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모빌리티
화력으로 가동되는 기존 차량의 교체로 우리는 이동의 횡단 변화를 겪고 있습니다. 현재 우리는 해당 영역에 대해 차량의 자율성과 안전, 지능형 교통 관리, 자율 주행과 같은 중대한 도전 상황에 직면해 있습니다.
자동차 산업은 역사상 유례없는 변화의 길을 겪고 있습니다. 전기 및 수소 이동성과 같은 신기술 도입은 모든 경쟁사에 흥미진진한 기회의 장을 마련해주었으며, 재생 에너지를 에너지원으로써 항상 지속 가능성의 관점에서 바라봐야 하는 변화의 길입니다.
한 가지 주요 요점은 고성능 배터리 및 자율 주행 차량의 자율성에 집중한다는 것입니다. 충전소는 이러한 차량과 연계되어 해당 기술 확장의 결정적인 역할을 하며, 가정 내 개인 충전소와 공공 충전소 이렇게 두 부류로 구분됩니다. 또한, 스마트 도시의 새로운 패러다임으로 보행자, 자전거, 건강한 라이프스타일을 추구하며 오염 방출을 줄여줄 기타 전기 차량을 위한 다양한 공간에서 혜택을 누릴 수 있습니다.
일상의 인공 지능 도래는 새로운 모빌리티 시대인 “스마트 모빌리티”를 실현해줍니다. 이러한 추세는 모든 자원과 절차의 관리를 훨씬 더 효율적으로 만들어 지속할 수 있게 합니다. 특히 차량의 경우 개인 및 집단의 영역 모두에서 연결성(IOT)의 이점을 누리고 있습니다. 해당 모델 덕분에 모바일 장치 접속 후 인구를 포함해 순간의 교통 상황에 즉각 대응할 수 있는 데이터 수집 센서, 실시간 모니터링, 신호 시스템 활용으로 교통 인프라의 효율성을 증대할 수 있었습니다.
위에 언급된 이 모든 기술은 장단기적으로 대기 내 온실가스 배출 감소, 소음 공해 및 열 배출 감소, 여행 시간 단축, 그 외 여러 가지 이점의 가시적 효과를 가지고 있습니다.
En el campo de la movilidad y de los edificios inteligentes, los datos que se recogen tienen que ver con el consumo energético, los hábitos, las horas que dedicamos a estar en casa o en la oficina, o la conducción eficiente. Pero también pueden definir cuántas personas viven en una casa, su sexo y aficiones, cuánto tardan en llegar al trabajo, y un sinfín de predicciones que pueden comprometer nuestra vida privada.
Edificios y movilidad cero emisiones son dos de los principales objetivos que la Comisión Europea se ha propuesto a corto plazo para remodelar el plan energético en Europa con políticas e iniciativas muy contundentes. Tanto, que los planes de renovación para implantar la movilidad eléctrica y convertir todo tipo de edificios en inteligentes ya tienen fechas, metas y propuestas concretas.
Uno de los países que más destaca en la producción de energía solar en la actualidad, es la India. Con más de 1.366 mil millones de personas, en 2020 contaba con 35 de las 50 ciudades más contaminadas del planeta y Nueva Delhi, era la capital más contaminada del mundo. Por esta razón están impulsando una serie de innovadoras iniciativas basadas en la energía fotovoltaica.
¿De dónde viene la energía para cargar los vehículos eléctricos? De nada sirve tener a disposición coches o autobuses que no necesitan combustibles fósiles si para generar la energía se sigue emitiendo CO2 a la atmósfera. Es necesario que todos los puntos de la cadena sean igual de sostenibles para tener un modelo energético realmente funcional. En este sentido la energía solar fotovoltaica podría tener un papel decisivo como lo tiene en otros puntos de la transición energética ya que es la más avanzada en tecnología, totalmente renovable y se está adaptando con éxito a multitud de áreas.
La tendencia más notable es la de la carga inalámbrica. Multitud de aparatos ya se pueden cargar con métodos de inducción depositando los objetos sobre una base encargada de darles energía. Pero es cierto que este avance solo supone eliminar la preocupación del cableado. Las nuevas miras están puestas en la alimentación remota.
Como sociedad urge transformar el modelo energético prescindiendo ya de la innovación en cuanto a coches dependientes del petróleo y todas las esperanzas y avances científicos están puestos en la electricidad y en el hidrógeno verde. Aunque hay variedad de opiniones sobre lo que “es mejor” o lo que acabará imperando predomina el discurso de que en cuestiones de transporte estas dos versiones van a convivir varias décadas
En la actualidad, ya se cuenta con vehículos totalmente dependientes de las energías renovables y la electricidad augurando un futuro sostenible para una de las principales industrias consumidoras de petróleo: el transporte. Los coches, los camiones y el transporte público llevan la delantera en el uso de electricidad para funcionar, pero la ambición de esta industria está llegando al transporte aéreo.
Uno de los obstáculos más destacados en este sector es la disponibilidad limitada de algunos nuevos materiales que se están utilizando para el cambio del modelo energético en general. Pero hay que tener en cuenta que es una industria emergente con muchos desafíos y una conciencia clara de que no se puede cambiar de un modelo contaminante a otro, sino que debe tener un equilibrio real.
En el escenario post pandemia no se puede olvidar que el objetivo principal de las ciudades inteligentes no es otro que la aplicación de las nuevas tecnologías para optimizar los recursos y mejorar las infraestructuras y la calidad de vida de las personas. Este concepto también procura una adaptación a los efectos del cambio climático recogiendo datos en tiempo real para conocer qué problemas atañen a una sociedad y cómo se puede mejorar en el menor tiempo posible.
El virus covid-19 ha entrado a formar parte de la crisis económica y se ha convertido en un factor de la recesión mundial que estamos viviendo en este momento. Si apenas estábamos viendo luz respecto a la recuperación económica, el coronavirus ha detenido todo aquello que estaba remontando. Pero es cierto que unos sectores se han resentido más que otros.
La industria petrolera es un ejemplo de ello. La competencia entre Arabia Saudí y Rusia en la guerra de precios y extracción de petróleo, bajó los precios a niveles inesperadamente bajos provocando una primera crisis en la venta del crudo
