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Mifumo ya Kuhifadhi Nishati MESR™

Uhifadhi wa nishati

Uhifadhi wa nishati umekuwa ni changamoto kubwa sana ya enzi hizi. Katika ulimwengu wa leo matumizi ya nishati yanazidi kuongezeka na tunaona mabadiliko kutoka katika matumizi ya nishati ya kuchoma na kutumia zaidi nishati mbadala, uhifadhi wa nishati ni kitovu cha mabadiliko yote haya kutokea.

El almacenamiento de energía es un elemento verdaderamente importante ya que aporta toda la seguridad y disponibilidad de la energía captada por fuentes renovables. Tanto es así, que realmente tiene el potencial suficiente para cambiar tanto el sector eléctrico como la usabilidad de todos los sistemas que tienen que ver con él. En NextCity Labs® seguimos avanzando en la búsqueda de nuevas tecnologías de almacenamiento que siga respaldando la expansión de las energías renovables.

Hifadhi inahitaji kufanyika katika ngazi zote: Watu, majumba, biashara, na viwanda vina mahitaji ya nishati yanayoongezeka na ni muhimu nishati iwe inapatikana kikamilifu inapohitajika. Hivyo basi ni muhimu sana hifadhi hii iwe NDANI na NJE ya gridi. Hii ni muhimu sana katika maeneo ya mbali ambako hakuna miundombinu ya umeme, na zaidi ni kama chelezo (backup) ya gridi kuu, ambayo katika maeneo hayo itakuwa ikiathiriwa sana na hali ya hewa na mazingira. Nyanja hii imepelekea kuambukiza ufanisi chanya katika maeneo mengine ya matumizi, haswa katika menejimenti ya gridi ya umeme. Hifadhi inaweza kuimarisha zaidi gridi ya umeme kwa kuepusha kuzidiwa na kuchemka mitambo, jambo ambalo linapelekea kupungua uwekezaji katika miundombinu ya usafirishaji wa nishati mpya na kusaidia kuwa na uhakika wa nishati.

Hivyo mifumo ya umeme inayoendeshwa na nishati safi inaweza kufanya kazi katika ubora mkubwa, na ili kuweza kufikia vigezo ya uendelevu (sustainability) kama vigezo vya uhifadhi wa mazingira katika falsafa ya Mji wa Kijanja zinavyoelekeza, ni muhimu sana kutumia mifumo endelevu ya uhifadhi wa nishati iliyopo sokoni leo.

Kuna aina mbalimbali za hifadhi za nishati, lakini njia ambayo ni fanisi zaidi na inatumika kwa kiwango kikubwa zaidi ni inayotumia lithium. Kutokana na tafiti za kikemia, hatua kubwa zimeweza kupigwa katika eneo hili, utengenezwaji wa mifumo ambayo infaa zaidi kuliko lithium-ion. Lithium iron phosphate(LiFePO4) ni teknolojia inayokubalika zaidi kimataifa, katika hifadhi za miradi ya ndani na hata mikubwa pia. Hii ni kutokana na usalama, ufanisi mkubwa hata katika joto kubwa na hudumu kwa muda mrefu kuliko teknolojia zingine zilizopo. Teknolojia ya lithium titanate (Li2TiO3) pia ni ya muhimu, yenye kudumu kwa muda mrefu zaidi na ufanisi mkubwa zaidi katika hali ya hewa ya baridi kali. Teknolojia hizi mbili hakika zitatengeneza sura ya miaka ijayo.

Ijulikane pia kwamba mifumo hii ya hifadhi inaboresha mifumo asili katika ngazi za kimazingira, kwa kupunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa vitu vinavyochafua mazingira pamoja na kuwa na sera kali za urejelezaji, ambazo sote tunatakiwa kuzifuata.

El primer barco de hidrógeno español premiado en Navalia

La posibilidad de que los coches transporten energía está revolucionando el concepto tradicional de movilidad. Los vehículos eléctricos equipados con tecnología de carga bidireccional pueden funcionar como baterías móviles, almacenando energía y devolviéndola a la red eléctrica o suministrándola a otros dispositivos en momentos de alta demanda. Además, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno pueden generar electricidad a bordo, ofreciendo una fuente de energía portátil y versátil. Estas innovaciones no solo potencian la eficiencia energética, sino que también abren nuevas oportunidades para aplicaciones comerciales y de emergencia, subrayando el potencial de los coches como unidades móviles de almacenamiento y suministro de energía.

¿Pueden los coches transportar energía?

La posibilidad de que los coches transporten energía está revolucionando el concepto tradicional de movilidad. Los vehículos eléctricos equipados con tecnología de carga bidireccional pueden funcionar como baterías móviles, almacenando energía y devolviéndola a la red eléctrica o suministrándola a otros dispositivos en momentos de alta demanda. Además, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno pueden generar electricidad a bordo, ofreciendo una fuente de energía portátil y versátil. Estas innovaciones no solo potencian la eficiencia energética, sino que también abren nuevas oportunidades para aplicaciones comerciales y de emergencia, subrayando el potencial de los coches como unidades móviles de almacenamiento y suministro de energía.

Los avances de los microcondensadores en el almacenamiento de energía

Un equipo de científicos del Laboratorio Nacional de Berkeley y del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) ha logrado un avance significativo en el campo del almacenamiento de energía en microchips. Los investigadores están trabajando para llevar el almacenamiento de energía directamente a los microchips, lo que reduciría las pérdidas que ocurren durante el transporte de energía entre los distintos componentes del dispositivo. Para que este enfoque sea efectivo, el almacenamiento de energía en el chip debe ser capaz de almacenar una gran cantidad de energía en un espacio muy reducido y suministrarla rápidamente cuando sea necesario.

Microsoft sella un acuerdo histórico por energía renovable

Microsoft formalizó un compromiso sin precedentes con el desarrollo de 10,5 gigavatios (GW) de capacidad adicional de energía renovable en todo el mundo. En un esfuerzo por avanzar en sus objetivos relacionados con la inteligencia artificial (IA) y el medio ambiente. Esta capacidad renovable surge de un acuerdo con el gestor de fondos de capital riesgo canadiense, Brookfield Asset Management.

Europa debe aumentar los puntos de recarga para cumplir con los objetivos

Europa enfrenta un desafío monumental en su camino hacia la reducción de emisiones de dióxido de carbono. Entre ellos es la falta de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Un estudio reciente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) revela que la UE necesita multiplicar por ocho la cantidad de puntos de recarga disponibles cada año hasta 2030.

La aerotermia es una opción de calefacción en los hogares españoles

En un mundo donde la sostenibilidad y la eficiencia energética son cada vez más prioritarias, el sector de la climatización y calefacción no se queda atrás. En España, una nueva tendencia ha ido ganando terreno entre los hogares: la aerotermia. Este sistema, que utiliza energías renovables, ha experimentado un aumento significativo en su adopción, representando cerca del 5% de los sistemas instalados, y está cada vez más presente en nuevas construcciones.

La revitalización en los paneles solares

Todo en este mundo está sujeto a la degradación con el tiempo y el uso: los vehículos, las edificaciones e incluso nosotros mismos experimentamos oxidación y envejecimiento. Todo requiere mantenimiento y revisión periódica para mantener su funcionamiento óptimo, y los paneles solares no son una excepción. Es bien sabido que su vida útil se sitúa alrededor de los 25 años, ya que van perdiendo rendimiento con el paso del tiempo hasta que la generación de electricidad se ve notablemente reducida.

La revolución solar en el transporte moderno

En la vanguardia del transporte moderno, la energía solar emerge con fuerza transformadora, redefiniendo la movilidad en nuestras vidas. Desde los vehículos eléctricos hasta los sistemas de transporte público, la integración de la energía solar está marcando un hito en la manera en que nos desplazamos.

¿Los paneles solares verticales tienen mejor eficiencia?

La revolución de la energía solar está transformando nuestro mundo, desplazando progresivamente a los combustibles fósiles y abrazando tecnologías limpias y sostenibles. Entre estas innovaciones, los paneles solares verticales están emergiendo como una opción atractiva que promete un rendimiento energético superior. Distintos estudios científicos respaldan esta afirmación, destacando las ventajas de eficiencia y facilidad de instalación que ofrecen los sistemas fotovoltaicos verticales.