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Villes intelligentes
Les villes intelligentes sont certains endroits urbains où l’on utilise les nouvelles technologies comme outil pour optimiser l’usage des ressources, rendre les processus plus efficaces, créer une durabilité plus grande, avec comme but ultime d’améliorer la vie des personnes.
Chaque année la population dans le monde et la concentration dans les noyaux urbains augmentent. C’est pour cela qu’il est très important que cette croissance se réalise de manière ordonnée et sous des bases solides d’humanité, de durabilité et d’efficacité. Ceci est ce qu’essaie de créer le cadre des villes intelligentes avec l’utilisation des nouvelles technologies comme la digitalisation, l’intelligence artificielle, la captation, l’internet des objets (IdO), les énergies renouvelables, la mobilité électrique et d’autres technologies modernes.
Au sein des différentes zones qui englobe le concept de Smart Cities, NextCity Lab® se concentre principalement sur l’énergie et la mobilité. Grâce à une amélioration de la captation et de la gestion de l’énergie pour tous les agents regroupés dans les noyaux urbains, on réussit à contribuer de grande manière à une amélioration de l’environnement et de la qualité de vie des habitants et des visiteurs.
Son infrastructure est définie par la production durable d’énergie qui met en valeur les énergies renouvelables au-delà des énergies conventionnelles, l'adaptabilité aux changements environnementaux et l’orientation vers de nouvelles technologies. Ils se transforment ainsi en un nouveau concept qui implique de nouvelles formes d’expression, de développement socioculturel et de planification efficace pour minimiser les distances. La diminution de l’impact écologique est un des piliers de ce courant qui met les personnes et l’écosystème au centre de l’équation du développement.
Le système énergétique est en transition vers un modèle durable qui est exprimé dans les villes intelligentes à travers de systèmes de réutilisation de matériaux, meilleures habitudes de consommation, élimination durable de résidus et l’essor de l’implantation des énergies renouvelables.
Las infraestructuras de hidrógeno están comenzando a desarrollarse para alcanzar la neutralidad de carbono. Sin embargo, cambiar las infraestructuras de petróleo y gas por las de hidrógeno no siempre es factible. El hidrógeno tiene una alta densidad de energía por peso, pero una baja densidad de energía por volumen. Por lo tanto, las tuberías de hidrógeno se ven como una opción más viable en trayectos cortos que los barcos.
El Consejo Europeo y el Parlamento de la Unión Europea han alcanzado un acuerdo preliminar en relación con la legislación sobre energías renovables e hidrógeno. El objetivo es aumentar la integración de las energías limpias en diversos sectores como el transporte, la industria, la calefacción y refrigeración de edificios urbanos. Se ha acordado aumentar al 45% el objetivo de consumo de energía renovable para el año 2030. También se ha consensuado una postura sobre el hidrógeno renovable.
En la actualidad la industria del automóvil se encuentra ante diferentes desafíos. La transición hacia una movilidad eléctrica para un futuro sostenible se convierte en el eje central, pero no se puede subestimar la complejidad de esta transformación.
En los últimos años la demanda de sistemas fotovoltaicos ha ido en aumento. Sin embargo, los consumidores son inducidos a errores en cuanto a instalaciones fotovoltaicas.
Un innovador proyecto de la NASA calculará las emisiones y absorciones de dióxido de carbono de un país gracias a un satélite. En este nuevo estudio aportará datos para permitir comprender cuánto carbono se emite y se elimina dentro de las fronteras de cada territorio.
Este año 2023 llega con muchísimas novedades en el sector automovilístico. La rivalidad entre BYD y CATL, por ver quién era el primero en mostrar sus adelantos en las baterías de sodio, ha dado lugar que la empresa china HiNa Battery se les haya adelantado. El fabricante chino es el primero en presentar el primer coche eléctrico con batería de iones de sodio.
Un nuevo informe sobre las emisiones globales de dióxido de carbono explica que las energías renovables, los vehículos eléctricos, las bombas de calor y la eficiencia consiguieron detener el aumento de estas emisiones. En medio de la crisis energética han logrado que más de 550 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero se fueran a la atmosfera. Además como se lee en el informe, las energías renovables han aumentado en un 90 % y, en particular, la energía fotovoltaica y la eólica aumentaron cada una en unos 275 TWh, siendo un nuevo récord anual.
Por primera vez en la historia de la Unión Europea la energía solar y la fotovoltaica superan al gas. El carbón tuvo una recaída a finales de año tras ser «una solución» durante la crisis energética.
Un grupo de investigación de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) estudia la posibilidad de almacenar energía solar a temperaturas superiores a los 1.200ºC. Este innovador trabajo forma parte del proyecto europeo SunSon (Hijo del Sol), financiado por el programa Horizonte Europa.
El CSIC participa en la mayor alianza española de automoción para impulsar el coche eléctrico. También contribuirá a impulsar acciones que fomenten el uso de la electricidad y sus tecnologías limpias, dentro del marco de Future: Fast Forward.
