Routes
L’importance des routes dans notre civilisation est vitale puisqu’elles nous permettent de déplacer les personnes et les biens entre différents endroits. Et ce, dans un monde interconnecté comme celui dans lequel nous vivons, est fondamental que ce soit du point de vue global ou local. Les routes représentent ce canal principal de communication, et leur construction constitue un grand effort en ressources à tous les niveaux.
Les luminaires routiers sont un des éléments les plus importants dans ces endroits, puisque la différence entre un bon éclairage et un mauvais peut déterminer la sécurité de la zone. Une gestion efficace et à distance de l’éclairage est sans doute une grande aide pour pouvoir établir les paramètres les plus adéquats pour cela. De plus, en ayant une quantification exacte de variables comme le transite de véhicules peut aider à créer le design des plans d’action dans le futur.
Chez NextCity Labs® nous offrons quelques produits qui s’adaptent parfaitement à tout type de voies, depuis les routes les plus basiques au niveau provincial, jusqu’aux autoroutes avec les standards de sécurité plus exigeants.
Las electrolineras, o estaciones de carga para vehículos eléctricos, juegan un papel crucial en la transición hacia una movilidad más sostenible y eficiente. Estas infraestructuras no solo facilitan la adopción de vehículos eléctricos al proporcionar puntos accesibles para recargar sus baterías. También contribuyen significativamente a la reducción de las emisiones de gases contaminantes y de efecto invernadero.
Una reciente investigación sostiene que la demanda de coches eléctricos incrementará en la siguiente década. Realizada a través de la plataforma de difusión de información financiera Finbold, basándose en datos de la Agencia Internacional de Energía, se constató que el aumento de ventas es notorio. Solo en el año 2023 creció en un 120 % en comparación con el año anterior.
Durante décadas, activistas ambientales han presionado a gobiernos, empresas e individuos para que tomen medidas urgentes frente al cambio climático y eviten que la temperatura global supere los 1,5 grados Celsius por encima de los niveles preindustriales.
El calor residual en el subsuelo de las ciudades representa una fuente de energía no convencional que podría ser clave para descarbonizar las áreas urbanas. Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Asociación Madrid Subterra están explorando cómo utilizar este recurso para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
La posibilidad de que los coches transporten energía está revolucionando el concepto tradicional de movilidad. Los vehículos eléctricos equipados con tecnología de carga bidireccional pueden funcionar como baterías móviles, almacenando energía y devolviéndola a la red eléctrica o suministrándola a otros dispositivos en momentos de alta demanda. Además, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno pueden generar electricidad a bordo, ofreciendo una fuente de energía portátil y versátil. Estas innovaciones no solo potencian la eficiencia energética, sino que también abren nuevas oportunidades para aplicaciones comerciales y de emergencia, subrayando el potencial de los coches como unidades móviles de almacenamiento y suministro de energía.
Europa enfrenta un desafío monumental en su camino hacia la reducción de emisiones de dióxido de carbono. Entre ellos es la falta de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Un estudio reciente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) revela que la UE necesita multiplicar por ocho la cantidad de puntos de recarga disponibles cada año hasta 2030.
En la vanguardia del transporte moderno, la energía solar emerge con fuerza transformadora, redefiniendo la movilidad en nuestras vidas. Desde los vehículos eléctricos hasta los sistemas de transporte público, la integración de la energía solar está marcando un hito en la manera en que nos desplazamos.
Un equipo de investigadores del Instituto de Energía Solar (IES) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) está estudiando los sistemas fotovoltaicos integrados en vehículos, abordando los desafíos particulares que enfrentan en entornos urbanos. Su investigación, publicada en la revista Optics Express, presenta una metodología innovadora para evaluar el potencial solar en vehículos mediante el análisis de imágenes y la detección de sombras a lo largo de las rutas de conducción.
Miembros del Parlamento Europeo aprobaron el 21 de noviembre las normas para reducir la contaminación de camiones y autobuses. Esta medida es muy importante porque en el reglamento no se consideraba a los biocombustibles como una solución tecnológica. La industria automotriz, el transporte de carga y pasajeros por carretera, así como los actores involucrados en la producción, logística y distribución de combustibles renovables, han unido fuerzas mediante un manifiesto para instar al reconocimiento de estos biocombustibles de baja huella de carbono en el ámbito del transporte pesado por carretera.
En un contexto de creciente conciencia ambiental y esfuerzos por combatir el cambio climático, la reciente decisión del Consejo Europeo de retrasar la implementación de la normativa Euro 7 ha generado un debate crucial en la industria automotriz.
