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Miji Janja
Miji ya janja ni maeneo ya mjini ambayo teknolojia mpya inatumika kama nyenzo ya kusaidia kutumia rasilimali kwa ufanisi, kufanya hatua ziwe fanisi, iliyo endelevu, na yenye malengo ya kuboresha maisha ya watu.
Idadi ya watu na wingi wake katika maeneo ya mijini inazidi kuongezeka kila mwaka. Hivyo ni muhimu sana ukuaji huu ukifanyika kwa namna nzuri na katika misingi ya ubinadamu, uendelevu na ufanisi. Huu ndiyo mfumo ambao miji janja inataka kuijenga kwa kutumia teknolojia mpya kama vile za kidigitali, akili bandia, vihisio, intaneti ya mambo (IoT), nishati mbadala, magari ya umeme, na teknolojia zingine za kisasa.
Kuna maeneo mbalimbali tofauti yaliyo ndani ya dhana nzima ya miji janja, NextCity Labs® imejikita zaidi katika nishati na usafiri. Kutokana na maboresho ya ukusanyaji na usimamiaji wa nishati unaofanywa na vikundi vya mawakala katika maeneo ya mijini, inawezekana kuchangia katika kuboresha mazingira na ubora wa maisha ya wakazi na wageni kwa ujumla.
Miundombinu yake imezungukwa na uzalishaji wa nishati endelevu, inathamini zaidi nishati mbadala kuliko njia zingine za kawaida za uzalishaji wa nishati, uwezo wa kubadilika kutokana na mabadiliko ya mazingira na kuweka mkazo katika teknolojia mpya. Hivyo miji janja ni dhana inayojieleza kwa namna mpya, kwa maendeleo ya kijamii na kitamaduni, yenye mipangilio fanisi ili kupunguza umbali. Kupungua kwa athari za mazingira ni moja ya mambo yanayozingatiwa katika mifumo ambayo inamuweka mtu na mazingira katikati ya uzalishaji.
Mfumo wa nishati unapitia mabadiliko makubwa kuelekea katika muundo unaoelezwa katika miji janja kwa kutumia mifumo yenye vifaa vinavyoweza kutumika tena, utumiaji mzuri, utoaji wa taka ulio endelevu na kusukuma utumiaji wa nishati zilizo mbadala.
Un reciente estudio publicado en Oxford Open Climate Change alerta sobre la necesidad de abordar el cambio climático de manera integral. Pero no limitarse únicamente a la reducción de los gases de efecto invernadero. Desde hace dos siglos, diversas investigaciones han evidenciado que los gases de infrarrojos calientan la superficie terrestre, alterando la forma natural debido a la actividad humana.
La Comisión Europea inauguro una subasta piloto de 800 millones de euros destinados a ayudar a los productores de hidrógeno verde. Esta iniciativa se materializa a través de una prima por cada kilogramo generado.
Miembros del Parlamento Europeo aprobaron el 21 de noviembre las normas para reducir la contaminación de camiones y autobuses. Esta medida es muy importante porque en el reglamento no se consideraba a los biocombustibles como una solución tecnológica. La industria automotriz, el transporte de carga y pasajeros por carretera, así como los actores involucrados en la producción, logística y distribución de combustibles renovables, han unido fuerzas mediante un manifiesto para instar al reconocimiento de estos biocombustibles de baja huella de carbono en el ámbito del transporte pesado por carretera.
En el evento ‘Conscious Talks: Arquitectura, rehabilitación energética y electrificación’, auspiciado por el Foro para la Electrificación, se trató los temas sobre el auge de la conciencia del consumidor, la imperiosa necesidad de sostenibilidad y las recientes normativas europeas para reducir la huella de carbono. En consecuencia, ello provoca un aumento en la eficiencia energética y la electrificación en entornos domésticos.
Europa se enfrenta al desafío de adecuar el crecimiento vertiginoso de las fuentes de energía renovable. En la actualidad, la capacidad de generación solar supera ya a la de los combustibles fósiles en toda Europa, proyectándose una instalación de más de 600 gigavatios (GW) de capacidad solar para el año 2030. Ante esta perspectiva, los sectores eléctrico y solar se han reunido en una serie de mesas redondas con el objetivo de abordar de manera efectiva la integración de las energías renovables, en particular la energía fotovoltaica, en la red eléctrica.
Un reciente aumento en la adopción de la Inteligencia Artificial (IA) desencadenó una serie de debates apasionados en torno a los posibles inconvenientes de esta tecnología y su impacto en el futuro. A medida que la IA continúa transformando la manera en que se interactúa con la tecnología. A partir de ello, surgen cuestiones cruciales que abarcan desde la ética y la seguridad hasta las implicaciones socioeconómicas.
La industria del hidrógeno en Europa instó a la Comisión Europea a proporcionar un breve período de subsidios significativos con el objetivo de acelerar el desarrollo de este sector energético en crecimiento. Esto permitiría que la industria vuelva a ser autosuficiente y prescinda de la asistencia pública en el futuro.
La Unión Española Fotovoltaica (UNEF) acaba de lanzar su Informe Anual 2023, un documento exhaustivo que compila datos clave de la industria de la energía solar fotovoltaica en España hasta el final de 2022. En este informe, el enfoque principal recae en el autoconsumo fotovoltaico y, entre los números destacados, uno de los aspectos más notables es la adopción de sistemas de almacenamiento de energía en las instalaciones de autoconsumo.
Los PPAs (A están siendo ampliamente utilizados como una herramienta importante en la transición energética. Estos acuerdos bilaterales permiten a los productores de energía verde asegurar la venta de su producción a largo plazo. Ello facilita la obtención de financiamiento para sus proyectos. Al mismo tiempo, los consumidores pueden garantizar un suministro de energía a precios preestablecidos, lo que les ayuda a evitar la volatilidad del mercado y demuestra su compromiso con la protección del medio ambiente.
En un contexto de creciente conciencia ambiental y esfuerzos por combatir el cambio climático, la reciente decisión del Consejo Europeo de retrasar la implementación de la normativa Euro 7 ha generado un debate crucial en la industria automotriz.
