ਸ਼ਹਿਰ
ਸ਼ਹਿਰ ਮਨੁੱਖਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਅੱਧੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਵੱਧਦਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਆਬਾਦੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਟਿਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੈਰੇਡਾਇਮ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
NextCity Labs® ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਵਸਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੱਲ ਹਨ ਸੋਲਰ ਐਨਰਜੀ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕੁਆਂਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮੁੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਐਲ.ਈ.ਡੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਹਨ. , ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ।
El calor residual en el subsuelo de las ciudades representa una fuente de energía no convencional que podría ser clave para descarbonizar las áreas urbanas. Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y la Asociación Madrid Subterra están explorando cómo utilizar este recurso para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2).
La energía fotovoltaica alcanzó unas cuotas históricas este mes pasado de mayo en España. Según los datos proporcionados por Red Eléctrica, el operador del sistema, la energía solar fotovoltaica ha producido 4.563 GWh. Este es el mayor registro mensual jamás alcanzado por esta tecnología en España, superando el récord anterior de 4.552 GWh establecido en julio de 2023.
En las últimas décadas, Europa ha avanzado significativamente en la integración de sus mercados eléctricos nacionales mediante el establecimiento de una extensa red de interconexiones transfronterizas. Estas conexiones no solo permiten el intercambio de electricidad entre países, mejorando la eficiencia y la seguridad del suministro, sino que también apoyan la transición hacia un sistema energético más sostenible basado en fuentes renovables como la energía eólica y solar.
La posibilidad de que los coches transporten energía está revolucionando el concepto tradicional de movilidad. Los vehículos eléctricos equipados con tecnología de carga bidireccional pueden funcionar como baterías móviles, almacenando energía y devolviéndola a la red eléctrica o suministrándola a otros dispositivos en momentos de alta demanda. Además, los vehículos de pila de combustible de hidrógeno pueden generar electricidad a bordo, ofreciendo una fuente de energía portátil y versátil. Estas innovaciones no solo potencian la eficiencia energética, sino que también abren nuevas oportunidades para aplicaciones comerciales y de emergencia, subrayando el potencial de los coches como unidades móviles de almacenamiento y suministro de energía.
Recientemente, una directiva sobre eficiencia energética de edificios fue implementada en la Unión Europea el miércoles, 8 de mayo, según lo anunciado en el Diario Oficial de la UE. Los estados miembros tienen un plazo de dos años para incorporar esta ley en sus legislaciones nacionales, definiendo los detalles y posibles exenciones.
Un equipo de científicos del Laboratorio Nacional de Berkeley y del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) ha logrado un avance significativo en el campo del almacenamiento de energía en microchips. Los investigadores están trabajando para llevar el almacenamiento de energía directamente a los microchips, lo que reduciría las pérdidas que ocurren durante el transporte de energía entre los distintos componentes del dispositivo. Para que este enfoque sea efectivo, el almacenamiento de energía en el chip debe ser capaz de almacenar una gran cantidad de energía en un espacio muy reducido y suministrarla rápidamente cuando sea necesario.
Microsoft formalizó un compromiso sin precedentes con el desarrollo de 10,5 gigavatios (GW) de capacidad adicional de energía renovable en todo el mundo. En un esfuerzo por avanzar en sus objetivos relacionados con la inteligencia artificial (IA) y el medio ambiente. Esta capacidad renovable surge de un acuerdo con el gestor de fondos de capital riesgo canadiense, Brookfield Asset Management.
Europa enfrenta un desafío monumental en su camino hacia la reducción de emisiones de dióxido de carbono. Entre ellos es la falta de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos. Un estudio reciente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (Acea) revela que la UE necesita multiplicar por ocho la cantidad de puntos de recarga disponibles cada año hasta 2030.
Un reciente informe de CAN Europe destaca que los Estados miembros de la UE están luchando por mantenerse al día con la creciente demanda y expansión del autoconsumo fotovoltaico. La evaluación comparativa del autoconsumo fotovoltaico, realizada por una coalición de ONG que incluye a la Fundación Renovables de España, analiza el progreso de once Estados miembros de la UE, entre ellos Bulgaria, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Letonia, Lituania, Portugal, Rumanía, España y Suecia, en términos de instalación y facilitación del autoconsumo fotovoltaico.
En un mundo donde la sostenibilidad y la eficiencia energética son cada vez más prioritarias, el sector de la climatización y calefacción no se queda atrás. En España, una nueva tendencia ha ido ganando terreno entre los hogares: la aerotermia. Este sistema, que utiliza energías renovables, ha experimentado un aumento significativo en su adopción, representando cerca del 5% de los sistemas instalados, y está cada vez más presente en nuevas construcciones.
