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Kota pintar
Kota pintar adalah lingkungan perkotaan yang memiliki teknologi baru yang digunakan sebagai alat untuk mengoptimalkan penggunaan sumber daya, membuat proses lebih efisien, menciptakan keberlanjutan yang lebih besar, dengan tujuan meningkatkan kualitas hidup masyarakat.
Jumlah penduduk dunia terutama yang berpusat di perkotaan semakin meningkat setiap tahunnya. Oleh karena itu, sangatlah penting agar pertumbuhan ini terjadi secara teratur dan di bawah landasan kemanusiaan yang kokoh, keberlanjutan energi dan efisiensi. Inilah yang coba diciptakan oleh kerangka kota pintar dengan menggunakan teknologi baru seperti digitalisasi, kecerdasan buatan, sensor, internet of things (IOT), energi terbarukan, kendaraan listrik serta teknologi modern lainnya.
Dalam area berbeda yang dicakup oleh konsep kota pintar, NextCity Labs® berfokus pada energi dan mobilitas. Berkat peningkatan pengumpulan dan pengelolaan energi oleh semua agen yang dikelompokkan di perkotaan, yang memungkinkan untuk memberikan kontribusi pada peningkatan lingkungan dan kualitas hidup penduduk dan pengunjung.
Infrastruktur kota pintar ditentukan oleh produksi energi yang berkelanjutan, menempatkan nilai pada energi terbarukan di atas energi konvensional, kemampuan beradaptasi terhadap perubahan lingkungan dan fokus pada teknologi terbaru. Dengan demikian, kota pintar menjadi sebuah konsep baru yang melibatkan bentuk ekspresi baru, pengembangan sosial budaya dan perencanaan yang efisien untuk meminimalkan jarak. Penurunan dampak lingkungan merupakan salah satu pilar dari tren ini yang menempatkan manusia dan ekosistem sebagai pusat dari pembangunan.
Sistem energi ini sedang dalam masa transisi menuju model berkelanjutan yang diterapkan di kota pintar melalui sistem penggunaan kembali komponen, kebiasaan konsumsi yang lebih baik, pembuangan limbah berkelanjutan dan promosi penerapan energi terbarukan.
Las infraestructuras de hidrógeno están comenzando a desarrollarse para alcanzar la neutralidad de carbono. Sin embargo, cambiar las infraestructuras de petróleo y gas por las de hidrógeno no siempre es factible. El hidrógeno tiene una alta densidad de energía por peso, pero una baja densidad de energía por volumen. Por lo tanto, las tuberías de hidrógeno se ven como una opción más viable en trayectos cortos que los barcos.
El Consejo Europeo y el Parlamento de la Unión Europea han alcanzado un acuerdo preliminar en relación con la legislación sobre energías renovables e hidrógeno. El objetivo es aumentar la integración de las energías limpias en diversos sectores como el transporte, la industria, la calefacción y refrigeración de edificios urbanos. Se ha acordado aumentar al 45% el objetivo de consumo de energía renovable para el año 2030. También se ha consensuado una postura sobre el hidrógeno renovable.
En la actualidad la industria del automóvil se encuentra ante diferentes desafíos. La transición hacia una movilidad eléctrica para un futuro sostenible se convierte en el eje central, pero no se puede subestimar la complejidad de esta transformación.
En los últimos años la demanda de sistemas fotovoltaicos ha ido en aumento. Sin embargo, los consumidores son inducidos a errores en cuanto a instalaciones fotovoltaicas.
Un innovador proyecto de la NASA calculará las emisiones y absorciones de dióxido de carbono de un país gracias a un satélite. En este nuevo estudio aportará datos para permitir comprender cuánto carbono se emite y se elimina dentro de las fronteras de cada territorio.
Este año 2023 llega con muchísimas novedades en el sector automovilístico. La rivalidad entre BYD y CATL, por ver quién era el primero en mostrar sus adelantos en las baterías de sodio, ha dado lugar que la empresa china HiNa Battery se les haya adelantado. El fabricante chino es el primero en presentar el primer coche eléctrico con batería de iones de sodio.
Un nuevo informe sobre las emisiones globales de dióxido de carbono explica que las energías renovables, los vehículos eléctricos, las bombas de calor y la eficiencia consiguieron detener el aumento de estas emisiones. En medio de la crisis energética han logrado que más de 550 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero se fueran a la atmosfera. Además como se lee en el informe, las energías renovables han aumentado en un 90 % y, en particular, la energía fotovoltaica y la eólica aumentaron cada una en unos 275 TWh, siendo un nuevo récord anual.
Por primera vez en la historia de la Unión Europea la energía solar y la fotovoltaica superan al gas. El carbón tuvo una recaída a finales de año tras ser «una solución» durante la crisis energética.
Un grupo de investigación de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) estudia la posibilidad de almacenar energía solar a temperaturas superiores a los 1.200ºC. Este innovador trabajo forma parte del proyecto europeo SunSon (Hijo del Sol), financiado por el programa Horizonte Europa.
El CSIC participa en la mayor alianza española de automoción para impulsar el coche eléctrico. También contribuirá a impulsar acciones que fomenten el uso de la electricidad y sus tecnologías limpias, dentro del marco de Future: Fast Forward.
